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Come avviene il cambio delle ruote in formula uno

Ultimo Aggiornamento: 26/12/2009 13:38
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Grado Massimo!
26/12/2009 13:38

sono sempre rimasta stupita della velocità con cui avviene la cosa. guardate cosa ho trovato su yahoo answer:

Le ruote di una vettura di Formula 1 sono fissate con un un unico dado di grandi dimensioni chiamato "gallettone",posto al centro della ruota; tale scelta,come intuitivo,permette una maggior rapidità nelle operazioni al box.
Per prevenire fenomeni di allentamento che potebbero compromettere la sicurezza si usa un semplice sistema anti-svitamento che consiste in un fermo che impedisce la rotazione del dado.
Appena la vettura si ferma al box viene sollevata dai 2 estremi per permettere l'estrazione delle gomme; ad ogni ruota sono presenti 3 meccanici:
-un addetto alla pistola ad aria compressa,che svita il dado e lo riavvita alla fine
-un addetto alla rimozione del pneumatico usato
-un addetto al posizionamento della nuova gomma.

Ogni ruota ha quindi 3 meccanici a disposizione e,considerando anche quelli con i cavalletti anteriori e posteriori,si arriva a 14.
L'operazione di sostituzione delle gomme richiede circa 5 secondi.

Osservazione:escludendo la fase di rifornimento,che quasi sempre avviene durante il cambio gomme,e che richiede la presenza di 2 meccanici per la pompa di benzina ed un terzo meccanico arretrato,pronto ad estinguere eventuali fiamme che si dovessero sprigionare se vapori di benzina finissero sui gas di scarico,solitamente intorno alla vettura ci sono piu di 14 persone.

cerchiamo di nominarli tutti:
-un meccanico si occupa della pulizia della visiera del pilota;
-2 meccanici (uno a dx e uno a sx) si occupano della pulizia delle pance laterali,per evitare fenomeni di ingestione di foglie che andrebbero ad occludere i radiatori pregiudicandone l'efficienza (non sono presenti in tutte le piste)
-2 meccanici (uno a dx e uno a sx) sono addetti alla regolazione dell'incidenza dei profili posti sull'alettone anteriore
-un meccanico mantiene il "lecca lecca",quella palettina che indica quando fermarsi e quando ripartire
-un meccanico posto sul retro della vettura,dotato di avviatore,che interviene qualora la macchina si dovesse spegnere.

Facendo un rapido conto quindi,in una sosta ai box che richieda anche il rifornimento,si puo arrivare ad avere 24 persone intorno alla vettura





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